Beschreibung
Lieferumfang
Technische Daten
Herstellung: Neuanfertigung
Maße: Ø Innen: 14 mm, Ø Außen: 28 mm, Breite: 7 mm
Einbau: universell
Details
Der Wellendichtring wird unter anderem im Motorgehäuse der SIMSON SR2 und im Kurbelgehäuse der NSU Max verbaut. Als Standardwellendichtring ohne Doppellippe ist er für gängige mechanische Belastungen ausgelegt. Vor allem der hohe Weiterreißwiderstand des NBR-Gummis macht ihn besonders langlebig. Der hochwertige Simmerring sollte in jeder Oldtimer-Werkstatt einen festen Platz haben!
Infos zum NBR-Gummi
- NBR = Nitril-Butadien-Kautschuk (Nitrile Butadiene Rubber)
- Dichte: 1,17 g/cm³
- Bruchdehnung: > 400 %
- Weiterreißwiderstand: > 8 N/mm
- Rückprallelastizität: > 20 %
