Simson S51 Ersatzteile findet man bei MMM
Dieses Zweirad hat ein ganzes Land motorisiert. Bis 1991 liefen über 1,2 Millionen Exemplare der S51 vom Band. Sie war der direkte Nachfolger der S50, die auf etwa 400.000 gebaute Einheiten kam.
Mit 15 Jahren durfte man in der DDR schon die Simson-Mopeds fahren. Damit war es für die meisten Menschen damals nicht nur das erste motorisierte Gefährt ihres Lebens überhaupt, sondern versprach zum allerersten Mal auch Freiheit, Unabhängigkeit und Abenteuer.
Heute ist die Simson S51 in ganz Deutschland beliebt und begehrt und damit steigt für Simson S51 Teile der Bedarf. Simson S51 Ersatzteile zu suchen, macht vielleicht Spaß, sie auch in der nötigen Qualität zu finden, macht auf jeden Fall noch mehr Freude.
Ersatzteile für Simson S51 finden
Trotz Millionen gebauter Kleinkrafträder erging es auch der Simson ähnlich wie anderen Massenprodukten. Zum Produktionsende war auch der Bedarf verschwunden. Entsprechend wenige gute Exemplare sind heute noch erhalten und Ersatzteile Simson S51 schwer zu finden.
Seit einigen Jahren jedoch explodiert die Nachfrage nach dem neuentdeckten Kultobjekt. Gehörte Simson doch zum Lebensgefühl einer Jugend in den 80er Jahren.
Zudem war die Simson nach 1990 das einzige Zweirad, welches mit dem kleinen Führerschein mit 60 km/h Höchstgeschwindigkeit bewegt werden durfte. Diese Gesetzesnische machte es seit den Neunzigern auch schnell bei der Jugend im ganzen Land populär.
Historie und Technik der Simson S51
Wartungsfreundlich, robust und mit hohem Nutzwert war das Ziel der Ingenieure bei Simson, als die Entwicklung des S50-Nachfolgers auf dem Programm stand. Die Modulbauweise sollte dafür sorgen, dass die Wirtschaftlichkeit gewahrt blieb und Simson Ersatzteile sowie Zubehör auch in verschiedene Modelle passten.
Der Betrieb in Suhl wurde bereits 1856 gegründet und stellte nach dem Krieg neben Jagdwaffen unter anderem auch die legendäre AWO und die KR51, auch Schwalbe genannt, her. Alle Modelle der S51 basieren auf dem gleichen Motor, kombiniert mit einem 3- oder 4-Gang-Getriebe. Angetrieben wird die S51 durch einen 1-Zylinder-Zweitakt-Motor, der aus 49,9 Kubikzentimeter Hubraum eine Leistung von 3,7 PS holt und damit auf 60 km/h kommt. In den 8,7 Liter großen Tank kommt Zweitaktgemisch und bei einem Verbrauch von unter 3 Liter liegt die Reichweite bei ca. 300 Kilometer. Bei einem Leergewicht von 78,5 kg und einem zulässigen Gesamtgewicht von 260 kg können zwei Personen noch einiges an Gepäck mitnehmen.
Die Modelle – von der nackten S51 bis zur S51 Enduro
Das einfachste Modell war die S51 N, die Normale. Das Modell wurde ohne Blinker bis 1988 angeboten, dann wurden Blinker per Gesetz Pflicht. Standard war die S51 B. Das Kult-Moped machte etwa 75 Prozent aller gebauten Fahrzeuge der Modellreihe aus. Das B stand für Blinker, was sie von der Basis S51 N unterschied. Zusätzlich hatte sie hydraulische Hinterraddämpfer, Zündschloss und Bleibatterie. Angeboten wurde die B in 3 Varianten:
B1-3: 3 Gänge, Unterbrecherzündung, 25 W Scheinwerfer
B1-4: 4 Gänge, Unterbrecherzündung, 25 W Scheinwerfer
B2-4: 4 Gänge, Elektronikzündung, 35 W Scheinwerfer
Die S51 E, wie Enduro, wurde mit höherem Lenker und Auspuff, sowie verstellbaren Federbeinen ausgeliefert. Eine einfachere Variante der Simson S51 Enduro war die S51 C, wie Comfort, das Spitzenmodell der Baureihe. Nur 31.000 Mopeds wurden gebaut. Neben diversen optischen Änderungen gab es einen Seitenständer, größere Spiegel und die verstellbaren Federbeine der E.
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