Die MZ ES 125 / 150 ist eine Bezeichnung für zwei Motorradmodelle von MZ - dem Motorradwerk Zschopau. Die MZ ES 125 und die MZ ES 150 gehören zu den bekanntesten und beliebtesten Motorrädern der DDR und werden bis heute gefahren und gepflegt. Bekanntermaßen gehören die MZ ES 125 und MZ ES 150 heute zu den Oldtimern im DDR-Motorradbereich.
Der Geburtsort der beiden Motorradmodelle MZ ES 125 und ES 150 ist das legendäre Motorradwerk Zschopau. Sie wurden dort von 1962 bis 1977 hergestellt. Sie wurden entwickelt als Ergänzung zu den bereits seit 1956 hergestellten Modellen MZ ES 175 und MZ ES 250 und lösten somit die MZ RT 125/3 ab.
Die Modelle MZ ES 125 und MZ ES 150 des Motorradwerk Zschopau gehören zu den am häufigsten produzierten Motorrädern der Welt. Verschiedene Publikationen nennen eine Zahl von rund 454.000 Stück.
Nach mehreren erfolgreichen Produktionjahren kamen 1969 die überarbeiteten Modelle ES 125/1 Trophy bzw. ES 150/1 Trophy auf den Markt.
Die MZ ES 125/1 & 150/1 Trophy – runderneuert und bereit für den Erfolg
Zur Leistungssteigerung der Motoren ab 1969 wurden Veränderungen der Ansauganlage, des Auspuffs sowie der Steuerzeiten und Verdichtung durchgeführt. Eine Abdeckung des Vergasers war nun nicht mehr vorgesehen und wurde entfernt. Zur optischen Aufwertung wurde die Auspuffanlage in ihrer spitzen Form durch einen abgeschrägtes Auspuffendstück ersetzt.
Aufgrund der insgesamt 6 Siege inklusive Erhalt der World Trophy bei der internationalen Rennveranstaltung Six Days wurde die erneuerte und verbesserte MZ ES 125 / MZ ES 150 jetzt als MZ ES 125/1 Trophy / MZ ES 150 /1 Trophy bezeichnet und am Tank mit diesem Schriftzug versehen.
Die MZ ES 125/1 & 150/1 Trophy – Ingenieurskunst trifft die 70-er Jahre
Die verbesserten Modelle der ES Trophy Baureihe waren mit wenigen Änderungen Grundlage für die MZ ETS 125/150, die parallel zur Produktion der ES-Modelle ab 1970 gefertigt wurde. 1973 erhielten beide Trophy-Modelle ein sportlicheres Outfit durch neue Farbvarianten, offenliegenden Federbeinen und der deutlich flacheren Sitzbank, die bereits von der TS bekannt war. 1977 schließlich fand eine letzte Verbesserung der Motoren statt, bevor die Produktion der kleineren ES-Baureihe im selben Jahr komplett eingestellt wurde.
Die Technik der MZ ES 125 & MZ ES 150
Mit insgesamt 16 Produktionsjahren ist die ES-Baureihe nicht nur die am längste produzierte Modellreihe von MZ, sondern auch die meistverkaufte. Genaue und belegbare Aussagen zu der Gesamtanzahl von Maschinen, die von MZ hergestellt worden sind, sind nicht belegt. Fachmagazine beziffern die gesamte Anzahl auf knapp 500.000 Stück.
Somit zählt diese Modellreihe zu den am meisten produzierten Motorrädern weltweit.
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Technisches Datenblatt
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MZ ES 125/1 Trophy
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MZ ES 150/1 Trophy
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Leistung
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10 PS / 7 kW
Bei 6300 min
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11,5 PS / 8 kW
Bei 6000 min
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Höchstgeschwindigkeit
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100 km/h
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105 - 110 km/h
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Bohrung
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52 mm
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56 mm
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Hub
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58 mm
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58 mm
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Hubraum
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123 cm³
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143 cm³
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Verdichtungsverhältnis
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9 : 1
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9 : 1
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Leergewicht
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115 kg
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115 kg
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Tankinhalt
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12 Liter
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12 Liter
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Fahrwerk und Rahmen der MZ ES 125/1 & 150/1
Im Gegensatz zu vorherigen MZ-Modellen wurde bei der ES-Modellreihe ein neuartiger Pressstahlrahmen anstatt eines gelöteten oder geschweißten Rahmens gewählt. Durch spezielle Verfahren, wie dem „Bördeln“ konnte die Verwindungssteifigkeit um rund 20 % gesteigert werden. Wie bei den großen ES Baureihen von MZ wurde auch bei der kleinen ES-Modellreihe eine Vollschwingenkonstruktion für das Fahrwerk gewählt.
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Die MZ ES 125/1 & MZ ES 150/1 gehören zu den am längsten und am häufigsten produzierten Motorrädern des Motorradwerk Zschopau. In insgesamt 16 Produktionsjahren konnte die ES-Modellreihe mit modifizierten Motoren und bewährter Technik weltweit Käufer begeistern und prägte eine ganze Generation in der DDR. Bis heute gehört die ES-Modellreihe zu den beliebtesten Oldtimer-Motorrädern in Deutschland und weltweit. Damit auch Ihre MZ ES 125 & MZ ES 150 fahrtauglich bleiben und den Glanz alter Zeiten widerspiegelt, benötigen Sie zuverlässige Ersatzteile von MMM.
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