Beschreibung
Lieferumfang
Technische Daten
Herstellung: Neuanfertigung
Material: Stahlblech (verkupfert, vernickelt und verchromt)
Version: ab 1958 für gummigelagerten Motor - Lange Version
Einbau: mit winkelloser Schelle und Halteblech am Motorblock oder mit Winkelschelle direkt am unteren Motorhaltebolzen - für den Zylinderkopf wird jeweils eine Nutmutter mit Außengewinde verwendet
Details
Bei dem 40er-Krümmer handelt es sich um eine hochwertige Neuanfertigung für den leistungsgesteigerten AWO-Sport-Motor (er ersetzt somit den originalen 30er-Krümmer. Das Auspuffrohr verfügt über einen präzisen Krümmungsbogen und eine passgenaue Bördelung, was ein Anbauen unter Spannung (wie dies bei vielen billigen Nachbauten oft der Fall ist) hinfällig macht. Der Krümmer wurde im galvanischen Dreischichtverfahren veredelt, wodurch eine hohe Abnutzungsresistenz und bestechende Optik sichergestellt sind: Perfekt für Ihr Kult-Motorrad!
