DKW HOBBY

DKW Hobby – Cleverer Roller-Klassiker der 1950er Jahre

Mit der DKW Hobby betrat DKW zwischen 1954 und 1957 das aufstrebende Segment der Motorroller und erfüllte damit den Wunsch nach unkomplizierter, alltagstauglicher Mobilität. Über 45.000 Exemplare wurden gefertigt, was sie zum meistverkauften Motorroller Westdeutschlands in der Hubraumklasse bis 125 cm³ des Jahres 1955 macht.

Stil trifft Funktion – Technik und Design im Einklang

Der DKW Hobby präsentiert sich als raffinierte Konstruktion mit Zentralrahmen und klassischem Durchstieg. Tank und Motor sind geschickt unter dem Sitz integriert, während die Frontverkleidung den Fahrer vor Schmutz schützt. Charakteristisch sind die großzügigen 16″-Räder, die für stabile Fahreigenschaften sorgen, sowie die Kombination aus Teleskopgabel vorne und hinterer Schwinge mit Gummidruckfederung. Der Roller war serienmäßig mit einem stufenlosen Uher-Riemengetriebe ausgestattet – ein damals technisch fortschrittliches System, das ihn zum ersten deutschen Zweirad mit vollautomatischer Getriebeübersetzung machte. Die Serienausführung bot außerdem eine vollverkleidete Karosserie mit hochklappbarer Hinterradverkleidung – ideal für Wartung und Pflege.

Ersatzteileangebot für die DKW Hobby – Originaltreue und Verfügbarkeit

Für Restaurateure und Liebhaber moderner Klassiker bietet Motorrad Meister Milz ein sorgfältig ausgewähltes Sortiment an Ersatzteilen für die DKW Hobby. Ob es um den wartungsfreundlichen Motor unter der Sitzfläche, die charakteristischen Kunststoffteile der Frontverkleidung, die 16"-Räder oder die Fahrersättel geht – passende Nachbauten und Originalersatzkomponenten unterstützen die detailgetreue Instandsetzung. Besonders gefragt sind auch Teile für das komplexe Riemengetriebe, Ersatzrahmen und Karosseriebauteile, mit denen die Hobby wieder in ihrer optischen wie fahrtechnischen Originalität erstrahlen kann.