Beschreibung
Herstellung: Neuanfertigung nach Originalvorlage
Material: Federstahl, Verbundstoff
Farbe: schwarz
Sie werden begeistert sein von der robusten Oberfläche, der Haptik und der optischen Anlehnung zu den Originalleitungen.
Die Kabel werden im sogenannten "NOS-Look" hergestellt. Dies bezeichnet eine "New Old Stock-Optik", damit ist der Produktzustand "neu, aus altem Lagerbestand" gemeint. Sieht aus wie zur ursprünglichen Auslieferung.
Produziert werden alle Bowdenzughüllen als hochwertige Federstahlspirale mit Baumwolle natur umflochten und tiefschwarzer, seidenglänzender Beschichtung für Ihre originalgetreue Restaurierung der wertigen Motorräder der 1920er bis 1950er Jahre.
Vorrangig zu verwenden an Lenker mit 74 cm Breite.
Die Bowdenzughülle sollten Sie nicht übermäßig oder mit Druck ölen. Die Hülle kann nur soviel Öl aufnehmen bis das Baumwollgeflecht gesättigt ist. Überflüssiges Öl "schwitzt" die Hülle wieder aus.
Das ist so konstruktionsbedingt und stellt keinen Qualitätsmangel dar.
Es reicht völlig den Zug mit ein wenig Getriebeöl zu ölen, bevor er in die Hülle eingeschoben wird.
Allerdings muss bei Fahrten im Regen das Geflecht in den Drahtspiralen voll ölgesättigt sein. Sonst saugt sich die Baumwolle allmählich mit Wasser voll und die Drahtspirale rostet.
Maße Kupplungsbowdenzug ca.:
Gesamtlänge: 1175 mm
Hülle: 1025 mm
Funktionslänge: 90 mm
Außendurchmesser: 5,5 mm
Bowdenzugseele: 2 mm
Gewinde: M6x1.0
Maße Abblendbowdenzug ca.:
Gesamtlänge: 450 mm
Hülle: 345 mm
Funktionslänge: 10 - 80 mm
Außendurchmesser: 4,9 mm
Bowdenzugseele: 1,5 mm
Maße Gasbowdenzug ca.:
Gesamtlänge: 940 mm
Hülle: 840 mm
Funktionslänge: 90 mm
Außendurchmesser: 4,9 mm
Bowdenzugseele: 1,5 mm
Maße Bremsbowdenzug ca.:
Gesamtlänge: 1245 mm
Hülle: 1065 mm
Funktionslänge: 150 mm
Außendurchmesser: 5,5 mm
Bowdenzugseele: 2 mm
Gewinde: M8x1.25
Maße Zündverstellzug ca.:
Gesamtlänge: 925 mm
Hülle: 810 mm
Funktionslänge: 65 mm
Außendurchmesser: 4,9 mm
Bowdenzugseele: 1,5 mm
Gewinde: M6x1.0
Lieferumfang:
1 x Premium-Bowdenzugsatz
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