Beschreibung
Herstellung: Neuanfertigung nach Originalvorlage
Material: Federstahl, Verbundstoff
Farbe: schwarz
Verwendung: für frühe Modelle ohne Stellschraube an Kupplung
Maße:
1 x Bremsbowdenzug
Gesamtlänge: 965 mm
Hülle: 810 mm
Funktionslänge: 140 mm
Durchmesser Hülle: 5,5 mm
Seele: 2 mm
1 x Gasbowdenzug
Gesamtlänge: 920 mm
Hülle: 850 mm
Funktionslänge: 61 mm
Durchmesser Hülle: 4,9 mm
Seele: 1,5 mm
1 x Kupplungsbowdenzug
Gesamtlänge: 1380 mm
Hülle: 1130 mm
Funktionslänge: 225 mm
Durchmesser Hülle: 5,5 mm
Seele: 2 mm
Sie werden begeistert sein von der robusten Oberfläche, der Haptik und der optischen Anlehnung zu den Originalleitungen.
Die Kabel werden im sogenannten "NOS-Look" hergestellt. Dies bezeichnet eine "New Old Stock-Optik", damit ist der Produktzustand "neu, aus altem Lagerbestand" gemeint. Sieht aus wie zur ursprünglichen Auslieferung.
Produziert werden alle Bowdenzughüllen als hochwertige Federstahlspirale mit Baumwolle natur umflochten und tiefschwarzer, seidenglänzender Beschichtung für Ihre originalgetreue Restaurierung der wertigen Motorräder der 1920er bis 1950er Jahre.
Die Bowdenzughülle sollten Sie nicht übermäßig oder mit Druck ölen. Die Hülle kann nur soviel Öl aufnehmen bis das Baumwollgeflecht gesättigt ist. Überflüssiges Öl "schwitzt" die Hülle wieder aus.
Das ist so konstruktionsbedingt und stellt keinen Qualitätsmangel dar.
Es reicht völlig den Zug mit ein wenig Getriebeöl zu ölen, bevor er in die Hülle eingeschoben wird.
Allerdings muss bei Fahrten im Regen das Geflecht in den Drahtspiralen voll ölgesättigt sein. Sonst saugt sich die Baumwolle allmählich mit Wasser voll und die Drahtspirale rostet.
Lieferumfang:
1 x Premium-Bowdenzugsatz
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