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Artikelnummer: 1548
passend für Modell: AWO 425 Sport AWO 425 Touren  ...mehr
Kategorie: Batterie Batteriehalterung  ...mehr
Auch bekannt als: Motorradbatterie, Starterbatterie, Oldtimerbatterie
Original-Ersatzteilnummer:


sofort verfügbar

Lieferzeit: 2 - 4 Werktage

22,90 €

inkl. 19% USt., zzgl. Versand


Artikelbeschreibung für Batterie 12V - 3,4 Ah Gelbatterie

Lieferumfang

  • 1 x Batterie 12V 3,4 Ah

Technische Daten

Herstellung: Neuanfertigung
Batterieart: Gelbatterie
Gewicht: 1390 g
Einbau: unter der Werkzeugtrommel bzw. in der Batteriehalterung

Maße ca.:
Breite: 68 mm
Höhe: 134 mm
Tiefe: 60 mm

Details

Die Gelbatterie eignet sich für Oldtimermarken wie MZ, IWL, IFA, BMW und AWO. Sie hat den Vorteil, dass sie lagenunabhängig verbaut werden kann. Außerdem ist kein Nachfüllen wie bei einer Standard-Bleibatterie notwendig. Durch die Gelfüllung und die geschlossene Bauart ist ein Auslaufen während der Fahrt im Prinzip ausgeschlossen. Außerdem eignet sich die Gelbatterie für längere Lagerzeiten, da die Selbstentladung extrem niedrig ist: Eine clevere Alternative zum Original-Ersatzteil!

Bitte achten Sie auf eine korrekte Ladespannung, um Tiefenentladungen zu vermeiden. Es besteht keine Garantie auf Elektronikartikel.

Hinweise zur Batterieentsorgung

Bitte beachten Sie, dass wir gesetzlich dazu verpflichtet sind (§10 BattG), ein Batteriepfand von 7,50 € zu erheben. Das Pfand wird während der Bestellung automatisch berechnet. Mit der Lieferung erhalten Sie einen Pfandgutschein in Höhe von 7,50 €. Sie können eine alte Starterbatterie mit dem Gutschein bei uns abgeben oder Sie geben die Batterie bei Ihrer kommunalen Sammelstelle ab und lassen sich den Pfandgutschein abstempeln. Den abgestempelten Gutschein schicken Sie an uns zurück. In beiden Fällen erstatten wir das Pfand umgehend. Gebrauchte Batterien dürfen nicht per Post versendet werden, da sie Gefahrgut sind. Weitere Informationen unter: Batterieentsorgung.

Informationen zu den Batteriearten

Gelbatterien:
  • Die Gelbatterie ist aufgebaut wie eine Vliesbatterie, nur dass die Batteriesäure in einem Gel chemisch gebunden ist.
  • Da diese Batterieart nicht auslaufen kann und keine Gase erzeugt, kann sie vor allem in Schräglagen beansprucht werden. Zudem bleibt bei längeren Lagerzeiten die Ladung der Batterie weitestgehend konstant. Sie ist außerdem für den dauerhaften Betrieb konzipiert

Vliesbatterien:

  • Die Vliesbatterie basiert auf AGM-Technologie (Absorbent Glass Mat), das heißt, der Elektrolyt ist zusätzlich in Glasfaser gebunden und weist eine höhere Dichte an Schwefelsäure (1,32 %) auf.
  • Diese Eigenschaft macht die Vliesbatterie insgesamt leistungsfähiger und stabiler; auch die Selbstentladung ist geringer als bei einer Bleibatterie.
  • Vliesbatterien sind aufgrund der geschlossenen Bauweise wartungsfrei und müssen nicht mit destilliertem Wasser nachgefüllt werden.

Bleibatterien:
  • Die Bleibatterie ist die Standard-Oldtimerbatterie und funktioniert ähnlich wie die Vliesbatterie, nur dass bei diesem Batteriemodell der Stromfluss direkt vom Elektrolyt zu den Bleioxid-Elektroden erfolgt.
  • Der Schwefelsäuregehalt ist bei dieser Batterievariante mit 1,28 % geringer als bei einer Vliesbatterie.
  • Die bei der Elektrolyse entweichenden Gase erfolgen über eine integrierte Entlüftung, sodass die Blei-Säure-Batterie regelmäßig mit destilliertem Wasser aufgefüllt werden muss.
  • Die Bleibatterie ist aufgrund ihres klassischen Aufbaus und des geringeren Batteriesäuregehalts insgesamt billiger.

Etwaige Markennamen werden von MMM ausschließlich zur Artikelkategorisierung und Produktbeschreibung verwendet, keinesfalls aus eigentumsrechtlichen Gründen.

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