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Etwaige Markennamen stehen in keinem inhaberrechtlichen Zusammenhang mit MMM. Wir benötigen diese Namen ausschließlich zur eindeutigen Artikelbeschreibung sowie -zuweisung.
Ersatzteil-Nachbauten bei MMM online kaufen

Artikelnummer: 12355
Kategorie: Kupplung
passend für Modell: SIMSON SR2 SIMSON SR 2E  ...mehr
Auch bekannt als: Kupplung komplett, Scheibenpaket, Kupplungslamellen und Reibbelagscheiben, Kupplungssatz
Original-Ersatzteilnummer: 35597, 35508, 35514


sofort verfügbar

Lieferzeit: 2 - 3 Werktage

14,90 €

inkl. 19% USt., zzgl. Versand


Kupplungsscheiben komplett für SIMSON SR1, SR2, SR 2E, KR50, Spatz

Lieferumfang

  • 3 x Kupplungsscheibe [Original-Ersatzteilnummer: 35597] - Reibbelag
  • 3 x Kupplungslamelle [Original-Ersatzteilnummer: 35508] - Edelstahl
  • 1 x Sicherungskappe zum Mitnehmer [Original-Ersatzteilnummer: 35514] - Alu
  • 1 x Mutter zur Sicherungskappe [Flache Sechskantmutter M12x1,5 DIN 936] - Stahl, verzinkt

Technische Daten

Herstellung: Neuanfertigung nach Originalvorlage (europäische Produktion)
Einbau: zwischen Federteller und Mitnehmer in Kupplungstrommel 

Maße Reibscheiben ca.:
Innendurchmesser: 72,6 mm
Außendurchmesser (gemessen ohne Verzahnung): 99 mm
Außendurchmesser (gemessen mit Verzahnung): 106 mm
Stärke: 3,4 mm

Maße Stahllamellen ca.:
Außendurchmesser: 96,8 mm
Innendurchmesser: 40 mm
Stärke: 2 mm

Details

Das Kupplungsscheibenpaket ist eine hochwertige Neuanfertigung nach Mustervorlage, passend unter anderem für SIMSON SR1 und SR2. Die Scheiben werden zusammen mit den Stahllamellen in der Kupplungstrommel der Mehrscheiben-Ölbadkupplung eingesetzt, wo sie als Scheibenpaket eine kraftschlüssige Verbindung zum Federteller herstellen. Das qualitative Reibmaterial ist in puncto Verschleiß und Hitzebeständigkeit wesentlich besser als der früher verwendete Cosid-Belag, wodurch bei sachgemäßer Kupplungsbetätigung und -einstellung eine langlebige Verwendung sichergestellt ist: Perfekt für Ihr Kult-Moped!

Tipps und Tricks

  • Vor der Montage sollten die Reibscheiben in Motoröl gebadet werden, um unnötiger Hitzeentwicklung vorzubeugen.
  • Beim Einbau wird zuerst die Reibscheibe und dann je eine Lamellenscheibe eingesetzt.
  • Die Reibscheibe sollte in der Regel nicht mehr als 0,2 mm vom Originalmaß abweichen.

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