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Artikelbeschreibung für Batterie Blei 6V 12Ah - mit Deckel (Typ 01211)

Lieferumfang

  • 1 x Batterie mit Deckel (inkl. Verschraubung und Entlüftungsschlauch*)

Technische Daten

Herstellung: hochwertige Neuanfertigung von BLITZ
Typ: "01211" (6V, 12Ah) - trockengeladen, muss noch befüllt werden
Füllmenge: 150 ml pro Kammer
Einbau: unter der Werkzeugtrommel bzw. in der Batteriehalterung

Maße ca.:
Höhe: 160 mm
Breite: 80 mm
Tiefe: 87 mm
Gewicht: 1400 g

Details

Die Bleibatterie ist geeignet für alle Motorräder mit 6V-Elektriksystemen. Aufgrund der altbewährten Funktionsweise ist sie ohne Weiteres mit den Originalsystemen von AWO, IFA, MZ & Co. kompatibel und durch ihre hochwertige Produktion (BLITZ-Batterie) auch äußerst robust: Unverzichtbar für originalgetreue Reparaturen und Restaurationen!

*Der Entlüftungsschlauch ist nur notwendig, wenn eine entsprechende Öffnung dafür vorhanden ist. Ansonsten ist eine Verwendung auch ohne Entlüftungsschlauch möglich.

Bitte achten Sie auf eine korrekte Ladespannung, um Tiefenentladungen zu vermeiden. Im Reklamationsfall wird ein Gutachten zum Produkt eingeholt, welches dem Käufer bei nachgewiesener Fehlanwendung in Rechnung gestellt wird.

Hinweise zur Batterieentsorgung

Bitte beachten Sie, dass wir gesetzlich dazu verpflichtet sind (§10 BattG), einen Batteriepfand von 7,50 € zu erheben. Das Pfand ist nicht im Kaufpreis enthalten. Mit der Lieferung erhalten Sie einen Pfandgutschein in Höhe von 7,50 €. Sie können eine alte Startbatterie mit dem Gutschein bei uns abgeben oder Sie reichen den Gutschein bei Ihrer kommunalen Sammelstelle ein und lassen sich den Pfandgutschein abstempeln. Den abgestempelten Gutschein schicken Sie an uns zurück. In beiden Fällen erstatten wir das Pfand umgehend. Gebrauchte Batterien dürfen nicht per Post versendet werden, da sie Gefahrengut sind.

--> Formular für den Batterieentsorgungsschein direkt herunterladen

Welche Batterie soll ich nehmen: Blei, Gel oder Vlies?

  • Im Prinzip funktionieren alle drei Arten gleich: Ein Elektrolyt, der entweder flüssig, in Gel oder in Glasfaservlies gebunden ist, leitet Strom von der einen Elektrode (Minus) zur anderen (Plus). Dennoch gibt es ein paar leistungsbezogene Unterschiede.
  • Wer noch ein altes Licht- und Zündsystem in seinem Motorad verwendet und mit regelmäßiger Wartung kein Problem hat (Nachfüllen von destilliertem Wasser, Kontrollieren des Säurestandes), ist daher mit einer klassischen Bleibatterie bestens beraten.
  • Für Umbau-Zündanlagen empfehlen sich aber eher die modernen Batteriearten, sprich Gel oder Vlies, da sie leistungsfähiger, stabiler und langlebiger sind sowie keiner Wartung bedürfen. Beachtet werden sollte hier aber, dass ein dafür geeignetes Ladegerät benutzt werden muss.
  • Fragt sich nur noch bei Letzterem: Gel oder Vlies? Hier liegt die Antwort auf der Hand: Wer mit seinem Oldtimer oft unterwegs ist (täglich/wöchentlich) sollte zum Vlies greifen (da schnellere Ladezeit). Wer aber eher so der Ausflugstyp ist (monatlich/jährlich), ist mit Gel besser dran (da längere Standverträglichkeit).

Etwaige Markennamen stehen in keinen inhaberrechtlichen Zusammenhängen mit MMM. Wir benötigen diese Namen ausschließlich zur eindeutigen Artikelbeschreibung sowie -zuweisung.

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