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Artikelnummer: 06561
Original-Ersatzteilnummer:


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Artikelbeschreibung für Batterie 6V - 11Ah - Bleibatterie incl. Batteriesäure - Sotex

Bleibatterie + Batteriesäure

mit Verschraubung und Entlüftungsschlauch.
Passt für viele Oldtimer

6 V und 11 Ah
Maße ca.: Gesamtbreite: 13 cm, Breite des Batteriekastens: 11,8 cm, Gesamthöhe: 13 cm, Breite: 6 cm.

- Trocken vorgeladen (nur noch Säure auffüllen, 1 Stunde warten = fertig! )

Lieferumfang:

1 x Batterie
1 x Batteriesäure
1 x Entlüftungsschlauch
1 x Schrauben

Bitte achten Sie auf eine korrekte Ladespannung, um Tiefenentladungen zu vermeiden. Es besteht keine Garantie auf Elektronikartikel.


Welche Batterie soll ich nehmen: Blei, Gel oder Vlies?

  • Im Prinzip funktionieren alle drei Arten gleich: Ein Elektrolyt, der entweder flüssig, in Gel oder in Glasfaservlies gebunden ist, leitet Strom von der einen Elektrode (Minus) zur anderen (Plus). Dennoch gibt es ein paar leistungsbezogene Unterschiede.
  • Wer noch ein altes Licht- und Zündsystem in seinem Motorad verwendet und mit regelmäßiger Wartung kein Problem hat (Nachfüllen von destilliertem Wasser, Kontrollieren des Säurestandes), ist daher mit einer klassischen Bleibatterie bestens beraten.
  • Für Umbau-Zündanlagen empfehlen sich aber eher die modernen Batteriearten, sprich Gel oder Vlies, da sie leistungsfähiger, stabiler und langlebiger sind sowie keiner Wartung bedürfen. Beachtet werden sollte hier aber, dass ein dafür geeignetes Ladegerät benutzt werden muss.
  • Fragt sich nur noch bei Letzterem: Gel oder Vlies? Hier liegt die Antwort auf der Hand: Wer mit seinem Oldtimer oft unterwegs ist (täglich/wöchentlich) sollte zum Vlies greifen (da schnellere Ladezeit). Wer aber eher so der Ausflugstyp ist (monatlich/jährlich), ist mit Gel besser dran (da längere Standverträglichkeit).

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